פריצת הדרך בחקירת מותם של סומקין ושהרבני אולי לא הייתה מתרחשת לולא אותה תאונת דרכים בכביש 6 בכיוון צפון, בין מחלף בן שמן ובין מחלף נחשונים. מוביל טנקים צה"לי, עמוס בטנק מרכבה סימן ארבע הממוגן היטב במערכת מעיל רוח, פגע מאחור בשעת לילה מאוחרת במשאית איסוזו שעצרה לצד הדרך, על מנת להחליף צמיג תקור. נהג המוביל – שלא נפגע בתאונה – נדהם לראות שתי דמויות המטפסות במהירות אל מה שהיה לפני רגע ארגז המטען הסגור של המשאית התקועה, ושניות אחר כך צפה באופנוע המזנק באלכסון מתוך החור אותו פערה ההתנגשות בדופן הארגז הזה, כאילו ביצעה חתך אורך של האיסוזו. שני האנשים שטיפסו אל ארגז המשאית רכבו עכשיו על האופנוע המרחף לרגע באוויר כבמופע פעלולי רכיבה, נוחתים ונוסעים נגד כיוון התנועה הזורמת בכביש. עוד כמה שניות, ונהג האופנוע הצליח להשתחל ולבצע פניית פרסה, בתוך הנתיב עצמו, מתיישר עם כיוון התנועה, ושוב חולף מול עיניו המשתאות של הנהג הצבאי, עושה עתה את דרכו צפונה. ובעוד המשטרה מפלסת את דרכה למקום בתוך פקק התנועה ההולך ומתארך במהירות, הבחין נהג המוביל באופנוע נוסף הניצב בארגז המטען הקרוע לרווחה. ומה שהדהים אותו עוד יותר, היו הדפנות הפנימיים של ארגז המטען הזה, שכוסו טורים-טורים של כלי נשק: אקדחים, רובי סער, תת-מקלעים, ואפילו טילי לאו: כולם צמודים ומוחזקים היטב במדפי מתכת ובתפסי גומי שהותקנו על פי מידותיהם, כאילו מדובר בנשקיה צבאית מאובזרת במיוחד, שהועמסה כולה על גלגלים. חוקרי המשטרה שהגיעו מעט אחר כך, גילו גם ארגזי פעולה מזוודים, ובהם רימוני הלם, רימוני רסס ורימוני עשן – ולצידם גם כמעט 150 ק"ג של לבנות חבלה, ולצידן, מסודרים בקופסה, עטופים ניילון בועות, ומופרדים זה מזה במחיצות קרטון מנגוני השהיה ומרעומים.

צו איסור פרסום הוטל על חקירת התאונה, וכמעט שלושה שבועות נדרשו למעבדות הבליסטיקה של המשטרה על מנת לבחון ולבדוק את כל כלי הנשק שנפסו במקום. כמה וכמה כלים זוהו ככאלה שהיו מעורבים באירועים פליליים בחמש השנים האחרונות, ולאחר שבועיים התקשר מנהל המעבדה גם אל לויטן, והודיע לו על מציאתם של שני העוזים שנטלו את חייהם של סומקין ושל שהרבני. הם היו משומנים היטב, מתוחזקים להפליא – וללא שמץ של טביעת אצבעות. האופנוע שנותר רתום במשאית הושווה לתמונות שצולמות במצלמות הרמזורים לאחר ההתנקשות בדרך חיפה – ונמצא שונה לחלוטין: זה היה KTM המיועד לרכיבת שטח, גבוה ובעל צמיגים עטורי קוביות גומי, המתאימים במיוחד לקרקע בוצית, בלתי סלולה. לעומת זאת, תמונות האופנוע הכבד שעליו נמלטו שני האנשים שהיו באיסוזו ברגע התאונה, כפי שצולמו במצלמות כביש שש – היו זהות לחלוטין לתמונות האופנוע מדרך חיפה. וגם תנוחת הרכיבה של השניים, ומבנה הגוף שלהם – היו דומים לאלה של המתנקשים. אלא שכמו במקרה של אירוע הרצח הכפול – גם הפעם: האופנוע נעלם בין מחלף בקעה למחלף עירון, כאילו לא היה. והיה גם ממצא חשוב נוסף, שהוליד כיווני חקירה שלא התקיימו קודם: בתוך המשאית שנפגעה בתאונה נמצא גם כבש להעלאה מהירה של אופנוע אל תוך תא המטען. התברר כי רצועה אנכית של כרבע מרוחב מהדופן האחורית של המשאית, מרצפת תא המטען ועד לתקרה – שנבנתה על ידי מסגר מיומן, מחוברת בציר בבסיסה, ניתנת להסטה החוצה תוך הארכה טלסקופית של הרצועה הזאת כאילו היא נשלפת מתוך עצמה. כך, נוצר אלכסון מתון במיוחד המאפשר לאופנוע לעלות אל ארגז המטען ברכיבה מהירה. בקצה העליון של הרצועה הזאת, זה הנוגע בקרקע במצב פתוח, הותקנו גלגלים, ושרשרת ברזל שנמתחה בין הכבש ובין המשאית איפשרה להוריד ולהעלות אותו גם תוך כדי נסיעה. "אנחנו חיפשנו אופנועים – והם נוסעים עם האופנועים במשאיות", הפטיר לויטן בהערכה של שחקן שחמט מיומן השמורה לרגע שבו עמד על התחכום של גמביט מבריק המשוחק נגדו, והבין כיצד מצא עצמו בעמדה של פיגור.

אך גם אם תמונת הרצח הייתה עכשיו ברורה יותר – דבר לא רמז על זהות המבצעים. ובוודאי שגם עכשיו אי אפשר היה לדעת מי משני ההרוגים היה יעד החיסול: כיוון שהניסיונות לקשור בין ההרוגים לא צלחו, ההנחה שרווחה בקרב החוקרים אמרה כי רק אחד מהם – שהרבני או סומקין – היא אמור להיפגע. ואם ידעו מי – אפשר יהיה להבין למה.

ואז באה תפיסת משאית הנשק והאופנועים ויצרה הזדמנויות חדשות.